Вернуться Форум Bashtel.RU > Разное > Авто и мото
Авто и мото Всё об автомобилях и мототехнике

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Сравнительный тест: Hyundai Accent - KIA Spectra - Renault L
Старый 25.10.2006, 16:00   #1
V.I.P.
 
Аватар для Максим
 
Максим вне форума
Регистрация: 26.04.2006
Адрес: Ufa
Сообщений: 1,499
Отправить сообщение для Максим с помощью ICQ Отправить сообщение для Максим с помощью Skype™
По умолчанию Сравнительный тест: Hyundai Accent - KIA Spectra - Renault L

К чему присмотреться, если отечественные марки уже не устраивают, а в средствах особенно не разгуляешься? Наш сравнительный тест производимых в России иномарок прояснит этот вопрос.

Отечественная автомобильная промышленность возрождается сегодня благодаря производству иномарок на российских заводах. Судя по всему, такой путь весьма эффективен. Сам факт, что мы можем проводить сравнительные тесты таких автомобилей, говорит о многом.

Итак, мы решили поставить рядом трех представителей нового русского автопрома. Участники нашего теста -- так называемые «бюджетные» легковые автомобили: Hyndai Accent, KIA Spectra и Renault Logan. Все они производятся российскими предприятиями. Цены же на эти машины в зависимости от комплектаций варьируют в диапазоне от $9000 до $14 000. Так что, как видите, альтернативой «шедеврам» отечественных автогигантов их можно назвать с большой натяжкой. И тем не менее это одни из самых дешевых иномарок, хоть и собранных в нашей стране.

Попробуем разобраться, что же получает покупатель, приобретая одну из этих машин.


Конечно же, дизайн не входит в перечень достоинств наших испытуемых. Например, Accent и Spectra -- типичные представители корейского автомобилестроения начала этого века, так что их внешность суперсовременной не назовешь, хотя выглядят они вполне гармонично. Что же касается Renault Logan, то угловатые формы его кузова, непропорционально высокая задняя часть говорят о том, что перед создателями стояла задача сделать максимально простой, практичный и дешевый автомобиль. Это неудивительно, ведь изначально Logan создавался с расчетом на продажу в третьих странах.

А какое внутреннее оснащение предложат нам машины? Самый «пустой» -- тестовый Hyundai Accent. Однако и в минимальной комплектации ($11 770) этот автомобиль оснащен кондиционером, гидроусилителем руля и кассетной магнитолой. Набор опций для повседневной езды, согласитесь, вполне достаточный. Стекла, правда, придется открывать вручную. Зато рулевая колонка регулируется по высоте, чего нет, например, в Renault Logan даже при максимальном уровне оснащения. Тестовый экземпляр Logan ($13 989) -- это самый, как говорится, «навороченный» из всей линейки модификаций этой модели. Набор опций здесь вполне обычный: кондиционер, аудиосистема с CD-проигрывателем, электропривод и обогрев боковых зеркал, электрические стеклоподъемники. Между прочим, кнопки управления последними так сразу и не найдешь. И если передние, расположенные по краям центральной консоли, обнаружить легко, то задние придется поискать: они спрятаны между передними сиденьями, позади «ручника». Из-за довольно высокой посадки до этих клавиш будет неудобно тянуться и задним пассажирам, и сидящим впереди. Да и вообще, об удобстве в Logan, судя по всему, заботились в последнюю очередь.

Самой комфортной из всей тройки при практически таком же наборе опций оказалась Spectra ($13 320). Небольшое преимущество во внешних габаритах и колесной базе дает о себе знать. В отличие от Logan здесь нет необходимости в высокой посадке, и рослому водителю не приходится сиротливо поджимать ноги: в Spectra пространства в длину хватает с лихвой. Да и сиденья хорошо поддерживают тело сидящего.


Посадка в Accent такая же, как в Spectra, только места чуть меньше. Однако, находясь долгое время за рулем Accent, не устаешь так, как в Logan, который явно не предназначен для длительных переездов. А жаль, ведь у обрусевшего «француза» самый большой багажник: 510 л. Это невероятный объем для такого небольшого автомобильчика. Возможно, это своеобразная компенсация за нескладывающуюся спинку заднего сиденья.

Самый же маленький багажник у KIA Spectra. Хотя, согласитесь, 440 л тоже немало, а уж для долгих переездов эта машина подходит как нельзя лучше благодаря мягкой подвеске. У Accent и Logan тоже подвески не жесткие, но все же у Spectra самый плавный ход.

Интересно, а как ведут себя машины на ходу? Несмотря на меньший объем двигателя Hyundai Accent оказался самым шустрым из всей тройки. Его 1,5-литровый мотор проявляет отменную эластичность и хорошую тягу во всем рабочем диапазоне оборотов. Двигатели двух других участников теста 1,6-литровые, но особой резвости свои обладателям не придают. Правда, и повадки у них разные. Так, восьмиклапанный моторчик Logan не слишком-то тяговит на низких оборотах и до 3500 об/мин довольно вялый, поэтому приходится активно работать рычагом КПП, чтобы держаться в потоке. Кроме того, здесь еще и ход педали сцепления чересчур велик, а фиксация рычага КПП нечеткая. Одним словом, этот автомобиль требует особого привыкания.

Ну а динамические возможности KIA Spectra полностью соответствуют комфортному вождению, к которому и располагает эта машина. Двигатель демонстрирует хорошую тягу уже с «низов», и езда в городе не досаждает водителю необходимостью лишних манипуляций. Однако к 4000 об/мин мотор сбавляет темп набора оборотов и к тому же становится шумноват. Крутить его выше этой отметки не имеет смысла, за исключением разве что обгонов на трассе, когда высокие обороты набрать все-таки нужно.


Но, как это бывает, настроенные на комфорт автомобили теряют в управляемости. И KIA Spectra -- не исключение. Реакции на поворот руля довольно мягкие, при попытке быстрого маневрирования проявляется снос передней оси.

Для оценки свойств управляемости мы, как обычно, провели серию стандартных тестов. На «змейке» Spectra заметно кренится, а при увеличении скорости прохождения скользит передней осью, спрямляя траекторию. Однако к такому поведению машины в принципе можно приспособиться, работая рулем с небольшим опережением. В остальном же управляемость Spectra понятна и предсказуема. И, что очень важно, эта машина обладает большим запасом курсовой устойчивости. Это подтверждает выполнение резкой смены рядности. Переставка -- наиболее жизненный тест, а самое страшное, чем она грозит -- это занос. Spectra с честью справляется с этим упражнением, и в последней фазе требуется лишь небольшая корректировка рулем.

Два других участника нашего теста кренятся в повороте не меньше Spectra, но охотнее реагируют на повороты руля. Hyundai Accent очень послушно заныривает между разметочными конусами «змейки» и немного скользит задней осью, однако занос не критичен. При переставке же приходится делать больше корректирующих действий рулем, но есть и весьма неприятный момент -- возрастает усилие на руле при возврате. Учитывая не очень удобную двухспицевую форму руля, держаться за него нужно как можно крепче при быстром маневрировании.


Самые острые реакции продемонстрировал Renault Logan. Он очень лихо проходит «змейку», однако не стоит увлекаться: запас курсовой устойчивости у Logan весьма невелик. Так что после выполнения переставки «поймать» автомобиль довольно сложно. Logan больше всех участников теста склонен к заносу. Систем курсовой стабилизации ни на одном из трех автомобилей не предусмотрено, и в экстремальной ситуации водителю следует полагаться только на собственные силы и навыки. Впрочем, на переднеприводном автомобиле проблему с возникающим заносом решает добавление газа, хотя, как правило, в экстремальной ситуации естественной реакцией водителя бывает желание сбросить газ. Теперь понимаете, почему в нашем случае поведение Spectra наиболее предпочтительно, что и делает этот автомобиль победителем в нашем тесте.

Как бы там ни было, все три тестовых автомобиля олицетворяют собой тенденцию формирования, скажем так, альтернативного автомобилестроения. Пока они не составляют конкуренцию отечественным маркам в силу более высокой цены, но служат прекрасным вариантом для тех, кто уже перерос старый российский автопром.

Резюме

Hyundai Accent, KIA Spectra и Renault Logan -- прекрасные варианты для тех, кто покупает себе первую иномарку. Если вам нужен резвый и маневренный автомобиль, то это Hyundai Accent. Практичные люди оценят качества Renault Logan, который, на наш взгляд, привлекательнее в минимальной комплектации с 1,4-литровым мотором: его цена начинается от $9499. Ну а KIA Spectra -- идеальна в качестве семейного автомобиля. Высокий уровень комфорта и надежная управляемость при оптимальном соотношении цена/комплектация помогли этому автомобилю победить в нашем сравнительном тесте.
  Ответить с цитированием
 

Старый 05.04.2007, 12:44   #2
Заблокирован
 
AERO вне форума
Регистрация: 18.03.2007
Сообщений: 225
По умолчанию

У меня Accent хорошая машина!! Мне нравиться .!,,
  Ответить с цитированием
 

Старый 05.04.2007, 13:30   #3
Местный
 
Аватар для Maestro2
 
Maestro2 вне форума
Регистрация: 02.02.2007
Адрес: Стерлик
Сообщений: 512
Отправить сообщение для Maestro2 с помощью ICQ
По умолчанию

прошлый раз мою темку закрыл, а сам тоже самое создал
__________________
  Ответить с цитированием
 

Старый 05.04.2007, 13:47   #4
Пользователь
 
Аватар для DeVa
 
DeVa вне форума
Регистрация: 14.10.2006
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 196
Отправить сообщение для DeVa с помощью ICQ Отправить сообщение для DeVa с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maestro2 Посмотреть сообщение
прошлый раз мою темку закрыл, а сам тоже самое создал
Да, это ты верно подметил!!:-)
__________________
Jabber: DeVa@Bashtel.ru
  Ответить с цитированием
 

Старый 05.04.2007, 14:41   #5
а мне пофиг
 
Аватар для gavrick
 
gavrick вне форума
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 6,003
Отправить сообщение для gavrick с помощью ICQ
По умолчанию

среди этих акцент лучший. про логан уже всё перетёрли, но зато базовая версия самая дешёвая. а спектра.... много о ней услышал, то что их собирают работники ижа, так вот через месяц у некоторых двери н закрываются по человечески и приходится хлопать как на москвиче. А логаны хоть и собирают на бывшем азлк, но там нет ни одного работника бывшего завода, результат - отличная сборка.
  Ответить с цитированием
 

Старый 05.04.2007, 16:29   #6
Пользователь
 
Аватар для Hurd
 
Hurd вне форума
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Нефтекамск
Сообщений: 294
Отправить сообщение для Hurd с помощью ICQ
По умолчанию

на акцент не жалуюсь - отличная машина.
спектра - насчет сборки нинай, но устарела.
логан - хоть и современен, но ИМХО убогий.
__________________
  Ответить с цитированием
 

Старый 05.04.2007, 16:38   #7
Местный
 
Аватар для Hamil
 
Hamil вне форума
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Great ОКТ city
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hurd Посмотреть сообщение
на акцент не жалуюсь - отличная машина.
спектра - насчет сборки нинай, но устарела.
логан - хоть и современен, но ИМХО убогий.
Верно сказано, но скажу, што спектра из етих всех авто самая быстрая, динамичная, и, вместительная)))
__________________

ПоМеШаНнЫй на автомобилях, и всём, что с ними связано)))
  Ответить с цитированием
 

Старый 06.04.2007, 12:11   #8
Пользователь
 
Аватар для Hurd
 
Hurd вне форума
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Нефтекамск
Сообщений: 294
Отправить сообщение для Hurd с помощью ICQ
По умолчанию

Hamil Самый шустрый из этих 3х - Акцент, потому как мощность у него со Спектрой одинаковая, а весит меньше.
ЗЫ. Один минус - Акцент низкий очень, в колее чиркает днищем (не днищем, а защитой - наиболее низкая деталь, но хорошо хоть прочная)
__________________
  Ответить с цитированием
 

Старый 06.04.2007, 14:35   #9
Местный
 
Аватар для OrSer
 
OrSer вне форума
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: STR
Сообщений: 381
Отправить сообщение для OrSer с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hurd Посмотреть сообщение
Hamil Самый шустрый из этих 3х - Акцент, потому как мощность у него со Спектрой одинаковая, а весит меньше.
ЗЫ. Один минус - Акцент низкий очень, в колее чиркает днищем (не днищем, а защитой - наиболее низкая деталь, но хорошо хоть прочная)
на мой взгляд она не подходит людям лет 30-40, эта машинка создана для молодёжи20-30 лет. что касается спектры дорогая бесмысленная машина. а логан это если не хватает на другие машины, но против логана это только его задняя часть страшная , а так мне всем нравиться!!!!!!!!!!!
__________________

Как я люблю CIVIС, эту народную машинку!
  Ответить с цитированием
 

Старый 06.04.2007, 15:51   #10
Пользователь
 
Аватар для Hurd
 
Hurd вне форума
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Нефтекамск
Сообщений: 294
Отправить сообщение для Hurd с помощью ICQ
По умолчанию

OrSer Вполне может быть
__________________
  Ответить с цитированием
 

Старый 06.04.2007, 17:09   #11
Местный
 
Аватар для OrSer
 
OrSer вне форума
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: STR
Сообщений: 381
Отправить сообщение для OrSer с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hurd Посмотреть сообщение
OrSer Вполне может быть
ну че она среднего размера низинькая ну не как не подходит людям лет 35 -40!!!!!!!!!!
__________________

Как я люблю CIVIС, эту народную машинку!
  Ответить с цитированием
 

Старый 06.04.2007, 17:21   #12
Заблокирован
 
AERO вне форума
Регистрация: 18.03.2007
Сообщений: 225
По умолчанию

не знай у мну бате 45 а он после Land Cruiser na accent prosto otdyhaet////...
  Ответить с цитированием
 

Старый 06.04.2007, 17:26   #13
Пользователь
 
Аватар для Hurd
 
Hurd вне форума
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: Нефтекамск
Сообщений: 294
Отправить сообщение для Hurd с помощью ICQ
По умолчанию

OrSer А дубоватая Спектра подчеркнет твой "стиль"
__________________
  Ответить с цитированием
 

Старый 06.04.2007, 20:07   #14
Местный
 
Аватар для OrSer
 
OrSer вне форума
Регистрация: 12.12.2006
Адрес: STR
Сообщений: 381
Отправить сообщение для OrSer с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hurd Посмотреть сообщение
OrSer А дубоватая Спектра подчеркнет твой "стиль"
как тя понять!!!!!!!!!?????????????
__________________

Как я люблю CIVIС, эту народную машинку!
  Ответить с цитированием
 

Старый 07.04.2007, 12:11   #15
а мне пофиг
 
Аватар для gavrick
 
gavrick вне форума
Регистрация: 05.04.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 6,003
Отправить сообщение для gavrick с помощью ICQ
Смех

Цитата:
Сообщение от AERO Посмотреть сообщение
не знай у мну бате 45 а он после Land Cruiser na accent prosto otdyhaet////...
понты...
да и нашёл что сравнивать
  Ответить с цитированием
 
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Kia Spectra vs Renault Logan Carmelo Тест-драйв 34 08.01.2010 16:24
Hyundai Accent Андрей Иванов Авто и мото 92 04.02.2008 13:27
KIA SPECTRA MrManson Авто и мото 5 01.02.2008 16:14
Hyundai Accent OrSer Авто и мото 68 06.11.2007 18:49



Текущее время: 00:09. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin skin developed by: eXtremepixels
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
top of page